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训练一天成兵马俑 服役三年可能患上听觉障碍!坦克兵究竟有多苦

昨天我想分享原来的123观察室

虽然坦克和汽车都是运载机械,但操作要求并不相同,因此驾驶的方式也有类似和不同。例如,油箱驾驶室中的油门,离合器和制动器与汽车中的相似,但转向方向是操纵杆而不是方向盘。此外,视野狭窄,只能由潜望镜驱动。最后,驾驶室的环境极差。冬季寒冷炎热,特别是夏季,气温高达50度。经过一天的训练后,可以从靴子中倒出可乐瓶的汗水。如果有很多沙子,车上满是灰尘,司机汗水和灰尘混合在一起。它变成了'兵马俑'。

这些都不算什么,如果难度只有这么低,估计可以坚持的人绝大多数。最可怕的是,由于高温,狭窄且密闭的驾驶室内的油和各种仪器排出的有害物质更多。已经发现罐式驾驶舱内有200多种高浓度污染物。长期以来,大多数司机都会出现呼吸道感染,视力下降,头痛和恶心。此外,噪音受到污染。水箱内的动力传输系统和喷枪发出的噪音。如果不使用耳罩,吵闹的司机听不到。对于驾驶员听证会的长期损害是永久性的,据统计,10%的坦克驾驶员已服用超过三年的听力障碍。

尽管坦克驾驶允许官兵“暂停生命”,但仍有大量新兵需要每年分配到这个单位。这是因为挑战和诱惑控制和驯服这个“土地之王”是不可抗拒的!自中华人民共和国成立以来,我军的坦克飞行员实行了严格的正式管理。在20世纪50年代和60年代,他们不得不成为坦克车手。根据规定,首先要学习摩托车和各种军用车辆的驾驶技术。进入坦克的驾驶训练阶段,坦克驾驶员的那个时代的驾驶技术是最高的。此外,坦克的所有乘客必须经过坦克训练小组的综合训练才能进入作战部队,甚至上述军官必须前往装甲指挥学院进一步学习。因此,我们的装甲士兵从一开始就有一个完整而正式的学习过程。

坦克驾驶中有两种行为是严格禁止的。一个是'崩溃'而另一个是'引爆'。 “撞击”意味着坦克在冲上斜坡后加速,在斜坡顶部向前冲,然后猛烈撞击地面。如果油箱的阻尼性能较差,这种危险动作对油箱的每个系统都是一个很大的考验。它会让坦克分崩离析。所谓的“爆炸”意味着当油箱上坡时,档位选择过高或加速踏板不合适,导致动力不足。由于负载过大,油箱发动机将熄灭,并且当前进档接合时,它将导致车辆后退。在零的情况下,发动机是白色的并且报废。

坦克的驾驶和维护是一项艰苦的工作和体力活动。早期水箱的驱动控制机制不是液压辅助的。它完全依赖于油轮的运行强度。每次运动都需要几十公斤的力量。此外,移动炮弹和更换电池,更换轨道和摩擦枪都是沉重的体力活动。据了解,一个125毫米的坦克炮弹重量超过20公斤,每个坦克装备40个,所有这些都是人力,因此坦克中的女兵很少。

最近,在军方新闻报道中,有几名坦克女兵。它最初是由中国新的99A主战坦克驱动的。这个坦克是一个重量接近60吨的巨型坦克。由于其出色的传动系统,以前的油轮的物理负荷减少了,所以女兵也可以操纵主战坦克。军方表示操纵油箱就像驾驶豪华车一样简单。国内99A主战坦克知道它在新世纪装备了部队。为了改善油箱的行驶环境,中国开发了油箱CH-1000一体化传动系统,实现了自动变速和无级变速。控制系统还实现了液压传动,并安装了汽车空调,所以99A坦克装备到部队后,受到广大官兵的欢迎和喜爱!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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虽然坦克和汽车都是运载机械,但操作要求并不相同,因此驾驶的方式也有类似和不同。例如,油箱驾驶室中的油门,离合器和制动器与汽车中的相似,但转向方向是操纵杆而不是方向盘。此外,视野狭窄,只能由潜望镜驱动。最后,驾驶室的环境极差。冬季寒冷炎热,特别是夏季,气温高达50度。经过一天的训练后,可以从靴子中倒出可乐瓶的汗水。如果有很多沙子,车上满是灰尘,司机汗水和灰尘混合在一起。它变成了'兵马俑'。

这些都不算什么,如果难度只有这么低,估计可以坚持的人绝大多数。最可怕的是,由于高温,狭窄且密闭的驾驶室内的油和各种仪器排出的有害物质更多。已经发现罐式驾驶舱内有200多种高浓度污染物。长期以来,大多数司机都会出现呼吸道感染,视力下降,头痛和恶心。此外,噪音受到污染。水箱内的动力传输系统和喷枪发出的噪音。如果不使用耳罩,吵闹的司机听不到。对于驾驶员听证会的长期损害是永久性的,据统计,10%的坦克驾驶员已服用超过三年的听力障碍。

尽管坦克驾驶允许官兵“暂停生命”,但仍有大量新兵需要每年分配到这个单位。这是因为挑战和诱惑控制和驯服这个“土地之王”是不可抗拒的!自中华人民共和国成立以来,我军的坦克飞行员实行了严格的正式管理。在20世纪50年代和60年代,他们不得不成为坦克车手。根据规定,首先要学习摩托车和各种军用车辆的驾驶技术。进入坦克的驾驶训练阶段,坦克驾驶员的那个时代的驾驶技术是最高的。此外,坦克的所有乘客必须经过坦克训练小组的综合训练才能进入作战部队,甚至上述军官必须前往装甲指挥学院进一步学习。因此,我们的装甲士兵从一开始就有一个完整而正式的学习过程。

坦克驾驶中有两种行为是严格禁止的。一个是'崩溃'而另一个是'引爆'。 “撞击”意味着坦克在冲上斜坡后加速,在斜坡顶部向前冲,然后猛烈撞击地面。如果油箱的阻尼性能较差,这种危险动作对油箱的每个系统都是一个很大的考验。它会让坦克分崩离析。所谓的“爆炸”意味着当油箱上坡时,档位选择过高或加速踏板不合适,导致动力不足。由于负载过大,油箱发动机将熄灭,并且当前进档接合时,它将导致车辆后退。在零的情况下,发动机是白色的并且报废。

坦克的驾驶和维护是一项艰苦的工作和体力活动。早期水箱的驱动控制机制不是液压辅助的。它完全依赖于油轮的运行强度。每次运动都需要几十公斤的力量。此外,移动炮弹和更换电池,更换轨道和摩擦枪都是沉重的体力活动。据了解,一个125毫米的坦克炮弹重量超过20公斤,每个坦克装备40个,所有这些都是人力,因此坦克中的女兵很少。

最近,在军方新闻报道中,有几名坦克女兵。它最初是由中国新的99A主战坦克驱动的。这个坦克是一个重量接近60吨的巨型坦克。由于其出色的传动系统,以前的油轮的物理负荷减少了,所以女兵也可以操纵主战坦克。军方表示操纵油箱就像驾驶豪华车一样简单。国内99A主战坦克知道它在新世纪装备了部队。为了改善油箱的行驶环境,中国开发了油箱CH-1000一体化传动系统,实现了自动变速和无级变速。控制系统还实现了液压传动,并安装了汽车空调,所以99A坦克装备到部队后,受到广大官兵的欢迎和喜爱!

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