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美国EV需求增长背后 基础设施投资和建设欠缺

基础设施投资和建设欠缺

  2023自主汽车网

  

据福布斯网站报道,消费趋势表明电动汽车将在未来几年内增长。然而,市场研究人员发现,在美国,支持电动和混合动力汽车的基础设施投资惊人地小。

随着政府增加运输部门的减排量和消费者减少燃料车辆使用的趋势,电动汽车的销量从2015年的30万辆增加到2018年的890万辆。在日产Leaf和特斯拉ModelS等热门车型的推动下,预计到2025年电动汽车的市场份额将达到14%。

据国家可再生能源实验室估计,到2035年,支持电动汽车市场大规模增长的估计成本将平均每年在78亿美元至81亿美元之间。此外,据国际清洁运输委员会称,由于只有约四分之一的公共充电设施需要支持电动汽车市场的预期增长,其他充电基础设施部署必须以每年20%的速度增长以满足市场需求。

问题在于,由于电动汽车技术的安装成本太高而消费者无法以具有成本效益的方式对车辆充电,因此该领域的投资者必须努力应对这种低效的商业模式。最终的结果是,最适合处理这个问题的公用事业公司完全避免了这个问题,私人资本很少投资于这个领域。同时。

政府的激励措施仍处于起步阶段。

这种情况目前导致石油和天然气公司处于建设基础设施的良好位置。虽然电动汽车的销售增长使这些公司感到受到威胁,但对能源分配的理解已经使这些公司迈出了第一步。

BP和壳牌分别收购了Chargemaster和Chargem,他们正在开发基础设施技术,但并不专注于基础设施部署。了解市场状况的公共政策专家表示,由于缺乏私营企业模式,这些公司通常不会投资于充电站的部署。

从理论上讲,公用事业应该能够提供基础设施,但事实上他们的参与度很低。据统计,在美国和加拿大运营的电动汽车充电站中,只有156家公用事业公司。另一个是网络充电站和私人充电站,基本上是关系的一半和一半。网络化充电站主要包括不仅专注于部署充电基础设施的充电公司。然而,尽管电动汽车市场的需求增加,公用事业公司需要更高的需求来提供有吸引力的回报。

为了促进充电站的发展,美国各州继续将“立法一揽子计划”纳入立法。 6月20日,密歇根州立法机构启动了两党合作,允许国家直接安装电动汽车充电站或租用停车场和州立公园,从而增加电动汽车充电的机会。

令人尴尬的是,尽管激励和市场增长,能源公司认为竞争市场不仅需要竞争性的买方市场,还需要有竞争力的价格。在市场达到盈亏平衡点之前,投资者不会采取行动,内部市场体系将无法发展。在此之前,私营部门的参与仍然有限,每个人都还在等着看。

据福布斯网站报道,消费趋势表明电动汽车将在未来几年内增长。然而,市场研究人员发现,在美国,支持电动和混合动力汽车的基础设施投资惊人地小。

随着政府增加运输部门的减排量和消费者减少燃料车辆使用的趋势,电动汽车的销量从2015年的30万辆增加到2018年的890万辆。在日产Leaf和特斯拉ModelS等热门车型的推动下,预计到2025年电动汽车的市场份额将达到14%。

据国家可再生能源实验室估计,到2035年,支持电动汽车市场大规模增长的估计成本将平均每年在78亿美元至81亿美元之间。此外,据国际清洁运输委员会称,由于只有约四分之一的公共充电设施需要支持电动汽车市场的预期增长,其他充电基础设施部署必须以每年20%的速度增长以满足市场需求。

问题在于,由于电动汽车技术的安装成本太高而消费者无法以经济有效的方式对车辆充电,因此该领域的投资者必须努力应对这种低效的商业模式。最终的结果是,最适合处理这个问题的公用事业公司完全避免了这个问题,私人资本很少投资于这个领域。同时。

政府的激励措施仍处于起步阶段。

这种情况目前导致石油和天然气公司处于建设基础设施的良好位置。虽然电动汽车的销售增长使这些公司感到受到威胁,但对能源分配的理解已经使这些公司迈出了第一步。

BP和壳牌分别收购了Chargemaster和Chargem,他们正在开发基础设施技术,但并不专注于基础设施部署。了解市场状况的公共政策专家表示,由于缺乏私营企业模式,这些公司通常不会投资于充电站的部署。

从理论上讲,公用事业应该能够提供基础设施,但事实上他们的参与度很低。据统计,在美国和加拿大运营的电动汽车充电站中,只有156家公用事业公司。另一个是网络充电站和私人充电站,基本上是关系的一半和一半。网络化充电站主要包括不仅专注于部署充电基础设施的充电公司。然而,尽管电动汽车市场的需求增加,公用事业公司需要更高的需求来提供有吸引力的回报。

为了促进充电站的发展,美国各州继续将“立法一揽子计划”纳入立法。 6月20日,密歇根州立法机构启动了两党合作,允许国家直接安装电动汽车充电站或租用停车场和州立公园,从而增加电动汽车充电的机会。

令人尴尬的是,尽管激励和市场增长,能源公司认为竞争市场不仅需要竞争性的买方市场,还需要有竞争力的价格。在市场达到盈亏平衡点之前,投资者不会采取行动,内部市场体系将无法发展。在此之前,私营部门的参与仍然有限,每个人都还在等着看。 。