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在国外被誉为“神器”的定速巡航,为啥国内老司机都不爱用?

13: 47: 07车号

现在越来越多的车型都配备了固定速度的功能,但为什么许多旧的驾驶员没有使用?事实上,因为这个功能在某些情况下非常有用,在大多数情况下,这个功能是鸡肋。因此,我建议如果你想享受类似巡航控制带来的便利,建议增加一些资金用于自适应巡航。

固定速度巡航是以前只在高端车型中可用的功能,现在越来越多地被低端车型所覆盖。只要游轮的名称,您可以让车辆以您设定的速度行驶。一方面,驾驶员可以消除控制加速踏板的需要。他只需要控制制动踏板以减少右脚的疲劳。同时,巡航可以减少速度变化并稳定下来。加速行驶,提高燃油经济性。

但是这个功能也有很多肋骨:

1.应用场景太窄。正常驾驶,特别是在国内,很难保持稳态速度。这个城市经常旅行并停下来。固定速度巡航功能不适用于许多车辆。巡航控制根本无法使用。国道上有很多红绿灯。有许多人没有规则开车。他们经常遇到道路维修。以固定速度使用是不方便的。巡航控制的唯一合适场景是高速,因此应用场景太窄。但即使在高速行驶时,频繁换道也会导致巡航控制功能频繁失效。

2,功能有局限性。您只能控制油门以使车辆保持在设定的速度,但您不能自动减速或制动,只要您踩下制动踏板,巡航将失败并且您需要重置速度。此功能是出于安全考虑,但由于麻烦,许多车主已经失去了使用此功能的愿望。

3,很多人不习惯。对于许多老驾驶员来说,这种自动速度保持功能使人们感到不安全,并且他们没有合适的脚来控制油门。当高速使用时,长途驾驶可能令人沮丧,并且在使用巡航控制时更容易让人睡觉。

一般来说,固定速度耐力的日常使用场景并不多。这个功能原本是一个实用的功能,但由于国内的路况,它往往成为鸡肋。相比之下,自适应巡航,特别是一些出色的自适应巡航(如沃尔沃)更加实用。如果预算有限,建议直接进入自适应巡航

现在越来越多的车型都配备了固定速度的功能,但为什么许多旧的驾驶员没有使用?事实上,因为这个功能在某些情况下非常有用,在大多数情况下,这个功能是鸡肋。因此,我建议如果你想享受类似巡航控制带来的便利,建议增加一些资金用于自适应巡航。

固定速度巡航是以前只在高端车型中可用的功能,现在越来越多地被低端车型所覆盖。只要游轮的名称,您可以让车辆以您设定的速度行驶。一方面,驾驶员可以消除控制加速踏板的需要。他只需要控制制动踏板以减少右脚的疲劳。同时,巡航可以减少速度变化并稳定下来。加速行驶,提高燃油经济性。

但是这个功能也有很多肋骨:

1.应用场景太窄。正常驾驶,特别是在国内,很难保持稳态速度。这个城市经常旅行并停下来。固定速度巡航功能不适用于许多车辆。巡航控制根本无法使用。国道上有很多红绿灯。有许多人没有规则开车。他们经常遇到道路维修。以固定速度使用是不方便的。巡航控制的唯一合适场景是高速,因此应用场景太窄。但即使在高速行驶时,频繁换道也会导致巡航控制功能频繁失效。

2,功能有局限性。您只能控制油门以使车辆保持在设定的速度,但您不能自动减速或制动,只要您踩下制动踏板,巡航将失败并且您需要重置速度。此功能是出于安全考虑,但由于麻烦,许多车主已经失去了使用此功能的愿望。

3,很多人不习惯。对于许多老驾驶员来说,这种自动速度保持功能使人们感到不安全,并且他们没有合适的脚来控制油门。当高速使用时,长途驾驶可能令人沮丧,并且在使用巡航控制时更容易让人睡觉。

一般来说,固定速度耐力的日常使用场景并不多。这个功能原本是一个实用的功能,但由于国内的路况,它往往成为鸡肋。相比之下,自适应巡航,特别是一些出色的自适应巡航(如沃尔沃)更加实用。如果预算有限,建议直接进入自适应巡航

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